/* http://www.dumpert.nl/mediabase/43867/e1e46c27/hoe_maak_je_een_file_.html */ var comments = new Array(), cachetime = '10/02/2012 16:06:17'; try{ commenter_name = $.cookie('commenter_name'); } catch(e) { commenter_name = null; } if(commenter_name != null) { commenter_name = commenter_name.replace(/\+/g, ' '); if(commenter_name.match(/[<>]/g)) commenter_name = false; } $('

70 reacties

').insertAfter('#views'); comments.push('

'); comments.push('

Dus...human factor uitschakelen en nooit meer files!

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

-weggejorist en opgerot-

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

alle vrachtwagens weer 120 en afschaffen die 100km wegen. geen snelheidsverschillen meer waardoor mensen moeten remmen meneer eurlings!

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

@De Stramme Kabouter:
neeheeeheee! De overheid ziet hier eerder HET BEWIJS dat we allemaal met een GPS kastje moeten gaan rijden en op afstand alles wordt geregeld.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Ja! Twee rijstroken en je hebt de helft last van de human factor. Drie rijkstroken en er wordt prima doorgereden, ondanks mensen. Simpel. Asfalt. Nu.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Jappen lopen wel een beetje achter zeg. www.kennislink.nl...

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

@ mxxo 05-03-08 @ 15:48
Ach jah..XD heb je soms he..XD
nee.. valt eigenlijk redelijk mee..XD
Maar als je nog een gay vriendje zoekt.. ik weet nog wel iemand voor je..;)
lol..XD niels.!?

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Adaptive Cruise Control, Steer By Wire, sensor fusion, landelijk draadloos netwerk. *doet stemmetje van internet provider(welke was t ook al weer?) na* VOILA!

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

@shadowrookie 05-03-08 @ 16:22

UPC?

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

@WEBMASTER 05-03-08 @ 16:25 neh,...*googled zelf ff*..... telfort (bagger reclame btw)

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Volgens mij als je in deze cirkel gewoon een extra rijbaan aanlegt is het probleem ook opgelost.

Innoveren is asfalteren!

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

@ flame_me 05-03-08 @ 16:37 LOL!

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Die het snelst rijdt komt altijd achteraan. Langzame sukkels rijden voorop. Kut!

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

\"No aparent reason\"?
Volgens mij is het gewoon dat kleine blauwe kut autootje dat niet door rijdt. Is dat niet de reden van alle files? Kleine kut autootjes die gewoon weigeren door te rijden.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

met zn allen stilstaan, rustig starten en zelfde tempo aanhouden

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Files krijg je door : Teveel op je rem trappen terwijl je haast niet remt.
Stink egoisten op de weg die niet weten wat ritsen is.
En dat er geen dubbeldekse banen zijn terwijl dit een
serieuze oplossing is.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

@ Eurodude
precies! gas los ipv remmen is vaak al genoeg!
en wat die dubbeldekse rijbanen betreft ben ik het met je eens!
en dan boven alleen voor interregionaal verkeer

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Bekend. Het fenomeen heet spookfile

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Oplossing voor File Probleem:
1. Overal 5 rijstroken op snelweg, 2 voor vrachtwagens en auto\'s met aanhanger en 3 rijstroken voor auto\'s.

2. Nieuw punten systeem, 3x onnodig links rijden is rijbewijs inleveren, zelfde geld voor ergens 50 rijden waar je 80 mag etc..

3. Grijze haren betekent rijbewijs inleveren en lekker met openbaar vervoer of taxi.

4. Flitspalen weg en meer \'\'pluk van de weg\'\' methode.

5. Belgen verbieden op de Nederlandse wegen.

6. Hogere boetes of zelfs inname rijbewijs voor personen die het verkeer ophouden door één of meerdere van de opgenoemde punten hierboven.

7. nieuw onderdeel tijdens het rijlessen; leren hoe je effectief rijdt zonder constant op de rem te moeten trappen omdat je te dicht op je voorligger zit.

Graag hoor ik jullie reacties en mogelijke nieuwe punten. Graag reacties door personen die ook daadwerkelijk op de weg zitten zoals ikzelf en niet personen die hun rijbewijs nog moeten halen.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Ze ziet in het begin dat oranje rode autootje even flink remmen. En daarna gaat het dus fout. En daarom is er altijd wel 1 mongool die een ongeluk ziet aan de andere kant, en remt. Ooooooohwaaaatmooooi, en gas....
Daarna dus file, en dan \"zijn er kijkers aan de andere weghelft.\" Nee, er was 1 kijker, en de rest van Nederland moet z\'n ABS testen.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

@Buddy Aces Israel 05-03-08 @ 17:55
Flikker op, ooit zal ik ook grijs worden!

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Het belangrijkste punt vergeten:
8. Begin eens om 5 of 6 uur met werken. Ben je eerder vrij en is er geen files meer.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Ik ben voor langzamer rijden, al het andere werkt niet.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

@flame_me 05-03-08 @ 17:56

daar heb je absoluut gelijk in maar nu vraag ik jou:
Heb ik gelijk als ik zeg dat deze personen zeer vaak niet met het verkeer meer meerijden en dus voor opstoppingen zorgen?

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

@Buddy Aces Israel 05-03-08 @ 18:02
Ja over het algemeen wel. Maar zo ken ik er nog een paar categorieen.

Probleem is gewoon dat 90% van de 0031 snelwegen nog maar dubbelbaans zijn. In onze buurlanden zie je zelden minder dan 3 banen per rijstrook.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Zouden die mensen zich nou niet heeeel erg stom voelen? Een beetje vrijwillig file maken waar het niet nodig is.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

en hier (spanje) rijden ze gewoon met hun 160km per uur door, dankzij de 3 baans wegen, soms 4, alleen er zit wel een nadeel aan, 1 stuurfoutje en je bent de lul

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Dit probleem los je op door voldoende afstand te (kunnen) houden. Meer rijstroken dus...

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Leer ook eens rijden! Niet remmen als het niet hoeft!

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Dat was cool.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

wow waar vind je zulke grote rotondes?

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Vrachtwagens, wijven, nerdies, bejaarden en natuurlijk gebruinde mensen van de weg lost alles in één klap op.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Mooie weergave van het probleem. Het vervelende is alleen dat de veroorzakende halve zool de file die hij heeft veroorzaakt niet meemaakt.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

haha das mooi=) cruisecontrol???
+1

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Gewoon allemaal planken.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

New Scientist _O_

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Juist.. als je een beetje vooruit kijkt en bewust rijdt is veelvuldig remmen helemaal niet nodig.
Tijdig gas loslaten en wat inlopen op de voorganger. en daarna geleidelijk weer ruimte laten groeien. En dus niet opportunistisch vol gas de ruimte voor je opvullen zodra die ontstaat, want dan moet je weer remmen.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Linkerbaan voor 120 km/u, middenbaan voor 100 km/u, rechterbaan voor 80 km/u, en 1 aparte baan voor vrachtwagens.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Waarom doet die play/pause knop niet meer zoals hij hoort te werken?

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Daarom hou ik altijd de vrachtwagen baan aan met files die chauffeurs weten dat als geen ander he optrekken kost tijd.
En zelf ook een beetje afstand houden die je dicht kan rijden als het vertraagt.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

@Be?lzebul 05-03-08 @ 23:38
Moet je vooral blijven doen met name bij invoegstroken. Kan ik lekker snel om je heen op de linker baan!

En dat afstand houden is grote onzin (afgezien van een beetje ivm veiligheid). Je verkleint de capaciteit van de weg. Gewoon zo snel mogelijk anticiperen continue proberen dezelfde snelheid aan te houden als je voorganger. Heeft jouw auto minder vermogen dan mag je een kleine afstand bewaren om het verlies wat betreft optrekken op te vangen.

Als iedereen afstand gaat houden in de files wordt het een grote chaos. Wordt de file langer, komen op en afritten dicht te staan brrrr gauw doorrijden volgende keer! (moeten ze boetes voor geven!)

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Zet allemaal MANNEN tussen de 24 en 54 in een auto,
die GEEN linkse partij stemmen
en er zullen geen files meer zijn.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Afstand houden doe je alleen als je jezelf voorbereid om in te halen, op die manier kun je gas geven en invoegen ipv zoals velen in Nederland invoegen en dan met 1km per uur meer te gaan inhalen. Probeer ook eens wat verder vooruit te kijken zodat je eerder kunt antisiperen op de situatie en dus niet op die rem hoeft te drukken.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Goh, wat een verrassing. Volgende keer iets onderzoeken wat niet al lang bekend is, dan doe je tenminste nog iets nuttigs met je tijd. -10.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

maar wie stond hier nou vooraan in de file?

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

@Be?lzebul 05-03-08 @ 23:38

Dit is de reden dat ik alijtd links ga rijden bij files:
www.nieuwnieuws.nl...

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

uh, je bent gewoon dom als je niet wist dat dit zo werkt... het komt gewoon omdat er altijd wel een paar mensen zijn die niet op zitten te letten en te langzaam optrekken of te laat reageren

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Ga toch fietsen,

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

En niemand heeft het goede antwoord.. het systeem is instabiel voorbij een bepaalde auto-dichtheid omdat mensen de neiging hebben om de afstand te varieeren en tijdelijk groter te laten worden. Zoals als ze anderen zien remmen. Of als ze eventjes te dicht op hun voorganger hebben gezeten. En presto: de weg is opeens te klein -> file voor de achterliggers.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

kijk eindelijk iets dat nog een beetje niveau heeft..

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Iedereen een TomTom oid. in de auto en strak de max. snelheid rijden zoals dat apparaatje die aangeeft dus.
Want als er iets NIET klopt op het instrumentarium van de auto dan is het wel de aangegeven snelheid op de snelheidsmeter. En ja, dat geldt voor ALLE commercieel verkrijgbare auto\'s.
Als we allemaal naaldstrak blijven rijden op wat we volgens die teller denken dat de maximum snelheid is, in plaats van op een snelheid die voor iedereen gelijk wordt aangegeven, dan krijg je wat je op het filmpje ziet.
Als we allemaal dezelfde snelheids indicatie hebben die ook klopt met de werkelijke snelheid, dan valt de mensen die niet doorrijden dus flink wat te verwijten! Nu helaas nog niet.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

oplossing: Proberen een constante snelheid te houden en gewoon een gat te laten ontstaan tussen je voorganger,

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Gewoon de weg niet éénbaans en rond maken, ben ik nou zo slim, of zijn zij nou zo dom?

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Oplossing: iedereen op 2 km van zijn werk laten wonen.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

+1 voor die witte auteau

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Oplossing: Waterstofbom/neutronenbom.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Dat noemen wij hier toch \'t harmonica effect?

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

het begint allemaal met dat rode autootje

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Oplossing (deels): Iedereen een optimaal geijkte kilometerteller + cruisecontrol

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

CynicalBastard 06-03-08 @ 07:54

Woordt!

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

cool, nu kan ik er thuis ook 1 maken

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

+1
want die mensen hebben een hoger IQ dan veagan streaker

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

@Buddy Aces Israel 05-03-08 @ 17:58
Ga jij lekker om 4 uur opstaan, dan zorg ik dat ik gewoon om 7 uur opsta en wat jaartjes langer leef omdat ik een goed bioritme heb, en niet tegen je natuur in \'s nachts gaat opstaan.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

1. Algeheel inhaalverbod vrachtwagens. Maximum snelheid naar 90
2. Afstand houden, hoef je niet meteen te remmen maar kun je even gas los laten en verminder je het shockeffect, op alle snelwegen in NL 130 als maximumsnelheid.
3. Mongolen uit Belgie en Polen niet toelaten met hun rijbewijs dat ze bij een pakje boter krijgen.
4. Bejaarden mogen alleen buiten de spits rijden! (lijkt me dat lekker)
5. Buitenlandse vrachtwagenchauffeurs mogen allen Nederland in met een fatsoenlijke en veilig wagen.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

.. er stopte 1 en toen moesten er een aantal snelheid minderen, en toen dat aantal net weer opgang kwamen, terwijl een paar andere auto\'s nog op de zelfde snelheid zaten, kwamen die laatste auto\'s net te laat en moesten ook langzamer gaan, waardoor die andere autos die net op gang kwamen ook weer moesten stoppen. Dit komt dus alleen voor in rondjes, als je een recht stuk hebt zijn het nieuwe auto\'s en ligt het hier dus niet aan.. of zie ik dat nou verkeerd.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

@ Arieh 06-03-08 @ 22:04
Op een recht stuk moeten de auto\'s achter je ook nog even voor je remmen voor ze kunnen doorrijden. Daar blijft de schokgolf naar achteren gaan tot er geen auto\'s meer zijn, of de afstanden genoeg zijn geweest om het effect te sussen.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

bèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèh

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

Ziehier: Geen reële oplossing voor het fileprobleem als je voldoende afstand wil houden. Of je moet 12 baans wegen gaan aanleggen.

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

wie is de mol?

'); comments.push('

'); comments.push('

'); comments.push('

jappen lopen achter?

gebruik eens daar de metro of trein of nozomi/shinkansen wedden dat het geen 10 seconde te laat is.
het gaat dan wel niet over auto\'s maar ben nou eenmaal beschermend met japaners aangezien ik veel japaners als vriendin heb.
juist ja geen mannen alleen maar vrouwen!

'); comments.push('

'); document.getElementById('comments').innerHTML += comments.join(''); var modscr = document.createElement('script'); modscr.setAttribute('type','text/javascript'); modscr.setAttribute('src','http://www.geenstijl.nl/modlinks/?site=DUMP&entry=1222041'); document.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(modscr);